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助推物流｜重庆将拥有3000公里高速公路
公路、铁路、电力等基建的建设，往往奠定了一个城市的核心发展，一切发展都建立在这基础上，面对新的物流竞争，重庆将重心首先瞄准在了公路建设之上。信息来源：www.cnnongjiale.com | 发布时间：2020年12月24日
今年，据重庆市交委公布的消息，20年底重庆市将有四条公路建成通车，重庆全市通车总里程也将突破3000公里。
今年的通车项目中，主要有四大高速即将实现通车，交付使用。九永高速永川段，完成总工程量90%，在横跨渝昆高速的钢架桥完成施工后，九永高速永川段的桥梁工程就将全部结束。
南道高速，南川至贵州道真的高速公路，在年内南道高速就可以实现通车，从重庆主城到贵州道真的行驶时间将由3.5个小时缩短为1.5个小时，并且新增一条重庆到广东广西的出海大通道，节约的时间在半个小时以上。
万利高速目前即将竣工通车，到时候，重庆将新增一条到湖北的高速公路大通道，从万州到湖北利川的车程将由目前的两多小时缩短到40分钟。
从渝北到四川广安的渝广高速已经进入扫尾阶段，届时，从重庆主城到四川广安的车程，将缩短到一个小时以内。
重庆为响应交通部下发的《关于重庆市开展内陆国际物流枢纽高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》推动重庆国际交通枢纽的建设，正大力推动市内及周边物流基建，不仅建设东西南北四个方向出渝综合运输大通道，畅通长江经济带综合立体交通走廊，更是提质丝绸之路经济带通道，推动成渝高铁提速改造，共建西部陆海新通道，加快建设渝昆高铁、渝湘高铁、渝贵高铁，释放高铁沿线普通铁路运能，挖潜渝满俄国际运输通道。
各方位，多层面的推动重庆物流基础建设，在落实交通强国任务，实现陆水双强的国际物流口岸的同时不断推进以大数据智能化为创新驱动发展战略行动计划，加快推动全市高质量发展，成为内陆开放的强劲新“引擎”。
一个动力充沛、多样性的物流强市，重庆正在来临。
未来，这个新的国际物流枢纽不但将催生一个新物流产业，更将通过新基建，不断地为中国经济注入澎湃的动力。
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