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  中铁公司于本月15日实施货运组织改革，大力发展铁路整体门到门物流和高铁快运。昨天，铁路集团内部人士表示，快递市场发展迅速，市场规模如此之大。我们也应该及时抢占市场份额。 “我们计划首先申请广东快递快递许可证，然后是国家。该集团的快递公司可能会被命名为铁路快运公司，但目的不明确。”

  目前，快递市场已经形成了明显的梯队模式。国家邮政局的统计数据还表明，在当前快递市场的激烈竞争中，部分企业在快递服务水平上具有明显的领先优势，服务水平较高，排名靠前的企业竞争激烈，差距缩小。快递价格也形成了国外快递，一线快递，中小快递的梯队。铁路企业快递的价格水平也成为人们关注的焦点。上述人士告诉记者，快递的价格也会跟随市场，视市场情况而定。

  事实上，作为原铁道部的直运公司，中铁快运一直负责铁路快递业务。在铁路局和专业运输公司之前，存在运输资源分配和无序竞争等问题。昨天，铁路人士表示，本集团未来的快递业务与中铁快运网络不会完全重叠，他们都将参与市场竞争。

  目前不符合许可证的资格

  昨天，邮局内部人士透露，铁路集团已经与他们联系了一段时间，并询问申请快递许可证的资格。它不符合当前的情况，如有快递服务资格的员工，完善的快递网络等等。

  据了解，省，自治区，直辖市内的快递业务申请应具备相应的网络和交付能力;除了提供电话查询服务外，还应该有一个信息网络，提供跟踪和跟踪交付货物;对于商务，快递员应至少具有40%以上的初级资格。

  在这方面，铁路表示，如果最终确定，它还将首次组织员工测试培训。分析指出，目前的铁路快递是通过中铁快运的网点运营的。未来，铁路发展有限公司必须进一步完善营业网点和相关的仓储转移设施。如果直接包含中铁快运的资源，将节省时间。这是省力的，否则铁路很难在短期内单独开展快递业务。

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